桥涵等构造物台背回填质量与桥梁、涵洞两端出现跳车现象存在必然联系（）

（）主要是为排泄地面水流而设置的横穿公路路基的小型排水构造物。

砌体工程所用砂浆强度等级：桥涵、隧道的承重结构如桥梁墩台身及基础、涵洞的拱圈、边墙、端墙及基础，隧道的端墙、顶帽、翼墙、侧沟、截水沟、洞口护坡及挡土墙等所用砂浆，一般不得低于（）。

小型人工构造物包括小桥、涵洞、挡土墙、盲沟等，这项工程通常与路基施工同时进行，但要求人工构造物先行完工，以利于路基工程不受干扰地全线展开。()

桥涵台背因回填材料选择不适，压实不足等原因引起路面不均匀沉降，可采取下列哪些处置措施（）

涵洞台背回填分层压实厚度为（）

桥涵台背回填因压实不足的引起的路面不均匀沉降，可采用重新压实处理，台背死角采用压实机械进行压实。()

防洪检查（）要对路基、排水沟、桥头、涵洞、立交桥涵等设备进行检查

下列关于横向胀缝设置的确定，正确的有（）

当涵洞两侧的填筑不良时，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，影响构筑物的稳定。（)

某山区一级公路，其中K66+000~K67+000路段中有钢筋混凝土小桥和预应力混凝土梁中桥各一座、3道钢筋混凝土管涵或盖板涵，无隧道。完成最近一次针对桥涵工程的检查，发现中桥各结构部分存在不同程度的病害和缺损，提出了针对性的养护建议。

1.若桥梁上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁技术状况指数符合4类标准时，桥梁技术状况等级评定为（）类。

A、5

B、4

C、3

D、1或2

2.若桥梁技术状况等级为5类，或整体强度、刚度和稳定性不足时，应（）。

A、适时采取主动防护措施进行预防养护

B、实施修复养护工程，及时修复

C、根据病害严重程度，实施修复养护或专项养护工程，及时修复或加固

D、实施专项养护工程，及时加固、改建或重建。

3.桥梁上部结构加固方法应根据上部（）等因素综合确定。

A、结构形式

B、病害类型

C、病害类型

D、病害严重程度

4.超重车辆过桥应符合下列（）规定。

A、桥梁结构应按超重车辆的实际荷载，进行强度、稳定性和刚度验算，必要时应进行荷载试验，不能满足通行要求时，应进行加固。

B、超重车辆过桥时，应禁止其他车辆上桥，并应进行现场观测。

C、超重车辆过桥后，应检查桥梁主要受力部件，发现新增病害时应及时处治。

D、超重车辆过桥时，应迅速通过，以缩短车辆荷载对桥梁作用的时间。

5.对该路段进行桥隧构造物技术状况指数（BCI）计算，若桥梁分项BCI指数为80，涵洞分项BCI指数为70，则该评定路段的BCI指数取70。（）

A、正确

B、错误

6.主梁挠度超过规定的允许值并有发展趋势时，应及时加固或更换构件；在允许值范围内时，可以不予理会。（）

A、正确

B、错误

桥墩的作用是（）