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[判断题]

运营中屏蔽门(站台门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车。()

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第1题

发生站台门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。

A.先恢复后通车

B.先通车后恢复

C.快处理、快开通

D.边抢修边运营

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第2题

站台作业时,司机若发现有乘客正在冲向列车,司机应立即关闭车门、屏蔽门,减少列车本站停站时间。()
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第3题

当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。

A.车次、车号

B.发生地点(区间、百米标或站台)

C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)

D.是否需要救援

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第4题

列车运行至300米标时,司机将主控手柄保持在制动位,列车运行至站台中部运行速度低于()KM£¯H,列车运行至第3个站台门时运行速度低于()km£¯h,适当调整手柄级位对标停车。

A.30、10

B.10、30

C.30、15

D.15、30

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第5题

电客车司机若值乘中发生安全事件、列车故障等异常情况,在退勤时应及时如实填写()。

A.司机报单

B.行车事件单

C.学员报单

D.司机日志

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第6题

故障树中,与门指的是()

A.只有所有输入事件都发生时,输出事件才发生

B.输入事件中任何一个事件发生时,输出事件就发生

C.当输入事件中n个事件发生时,输出事件发生

D.表示除了满足逻辑门的要求外,还需要满足该条件,才能导致输出事件发生

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第7题

司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。()
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第8题

发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第9题

司机室动态检查中,进行客室门试验时,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。()
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第10题

列车正线调试在站台、区间计划停车超过()时,司机需对列车施加停放制动。

A.10分钟

B.20分钟

C.25分钟

D.30分钟

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第11题

采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮。()
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