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[单选题]

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（)。

A.一般通过操纵旋翼的桨距

B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C.操纵旋翼和尾桨

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发布时间：2022-11-01

更多“单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。”相关的问题

第1题

关于尾桨，下列说法错误的是（)。

A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨

B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰

C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵

D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向

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第2题

如果旋翼桨叶出现轻微变形，对飞行的影响是（)。

A.直升机出现倾斜

B.直升机抖动

C.失去安定性

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第3题

根据CCAR-145.34条,缺陷和不适航状况的报告，下列描述哪项是不属于报告范围的（)。

A.航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀

B.发动机系统、起落架系统和操纵系统的可能影响系统功能的任何缺陷

C.因恶劣天气导致的飞机滑回、延误或取消

D.任何应急系统没有通过试验或测试

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第4题

旋翼无人机也称为多轴无人机，是直升机的一种，它通常有3个及以上的旋翼。无人机的机动性通过改变不同旋翼的扭力和转速来实现。（)

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第5题

飞行员如何控制直升机的航向（)？

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

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第6题

直升机停放时，相互间最凸出之点（旋翼、尾浆在旋转状态时)间的距离不应小于（)米。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第7题

在“高度与速度”图里有一片横向阴影区，直升机不允许进入该阴影区内的理由是（)。

A.如在如此低的高度上拉平，旋翼的转速会过高

B.如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆

C.接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差，由此而引起几何上的不平衡状态

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第8题

一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为（)。

A.大型无人直升机巡检系统

B.中型无人直升机巡检系统

C.小型无人直升机巡检系统

D.固定翼无人机巡检系统

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第9题

旋翼工作状态特性系数（前进比)能表明（)。

A.流过桨叶周向气流速度不对称的程度

B.旋翼拉力的大小

C.飞行高度的变化

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第10题

多轴飞行器是具有（)旋翼轴的直升机。

A.2个以上

B.3个以上

C.4个以上

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第11题

根据国际民用航空组织的定义，直升机属于（)。

A.旋翼航空器

B.扑翼机

C.飞机

D.旋翼机

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