更多“型动车组牵引变压器油温()时变压器自动切除,下降到()时,小复位变压器可恢复。”相关的问题
第1题
CR400BF型动车组10-K04,K05继电器反馈牵引变压器()。
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第2题
CR400BF型动车组10-K02,K03继电器反馈牵引变压器()。
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第3题
CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,牵引功率降低30%。
A.100-105℃
B.105-110℃
C.110-115℃
D.115℃以上
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第4题
CR400BF型动车组10-K01继电器反馈牵引变压器()。
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第5题
CR400BF型动车组报牵引变压器二次侧接地故障,故障牵引单元自动切除,列车丢失()牵引。
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第6题
CRH5系列动车组发生牵引变压器次边接地导致自动切除故障时进行小复位。()
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第7题
CRH380A统型动车组吊装牵引变压器时,须在变压器安装固定件上装置专用MH吊环后起吊。()
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第8题
CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,主变压器停止工作。
A.100-105℃
B.105-110℃
C.110-115℃
D.115℃以上
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第9题
CR400BF型动车组主变压器油温过高故障代码为()。
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第10题
CRH380B/BL型动车组“报PWMI峰值电流干扰,主断路器锁闭”故障时需在HMI上切除故障车辆的()。
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第11题
下列关于380A型动车组主变压器油泵停止(165)的原因说法正确的有()。
A.【牵引变压器油流】断路器断开
B.牵引变压器二次侧过电流
C.牵引变压器冷却油泵故障
D.相应动力单元VCB跳闸
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