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[单选题]

集装箱运输车辆在出口收费站通行时,无论是否预约,卡面均按照实际金额进行扣款,出口车道显示优惠前金额,并显示()。

A.集装箱运输

B.集装箱ETC

C.集装箱通行

D.集装箱优惠

答案
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更多“集装箱运输车辆在出口收费站通行时,无论是否预约,卡面均按照实际金额进行扣款,出口车道显示优惠前金额,并显示( )。”相关的问题

第1题

国际多式联运通常以()为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物

国际多式联运通常以()为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。

A.托盘

B.集装箱

C.车辆

D.吨位

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第2题

在集装箱运输中,发票可分为()。

A.进口发票

B.商业发票

C.海关发票

D.出口发票

E.保险发票

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第3题

集装箱运输中,在内陆清关时,在()办理集装箱及货物的保税运输手续。A.进口地B.出口地C.装箱地D.收

集装箱运输中,在内陆清关时,在()办理集装箱及货物的保税运输手续。

A.进口地

B.出口地

C.装箱地

D.收货人指定地

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第4题

在集装箱运输下,如在内地清关时,在______办理集装箱及货物的保税(海关监管)运输业务手续。A.进口

在集装箱运输下,如在内地清关时,在______办理集装箱及货物的保税(海关监管)运输业务手续。

A.进口地点

B.出口地点

C.装箱地点

D.收货人处

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第5题

某年2月10日,中国某粮食出口公司电告日本某商贸公司,欲以CIF条件向日本出口一批粮食,总
价款为50万美元,用不可撤销的跟单信用证支付价款。2月16日收到日本商贸公司复电,同意购买,但要求降低到48万美元,中国出口公司于2月19日电告对方同意其要求,日本商贸公司2月20日收到其电报。随后,出口公司将货物运至上海港,交由中国某远洋运输公司承运,整批货物分装在三个集装箱内。3月10日承运船舶在海上航行时,由于船员的疏忽,船上发生火灾,出口公司托运的一个集装箱被火焚毁,其余两个则完好无损。3月15日货物运至东京港,但日本商贸公司拒绝接受货物,并向中国出口公司提出索赔,双方诉至上海某法院。请回答:

(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决?

(2)根据有关法律规定,该合同于何时成立?为什么?

(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?

(4)根据CIF交货条件,货物的风险在何时由卖方转移给买方?

(5)货物在海上受到掼毁,日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿?

(6)谁是信用证的受益人?

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第6题

在采用海运集装箱出口货物时,如果卖方想提前转移风险并提早取得运输单据,根据《2000通则》,以下比FOB术语更为有利的贸易术语是( )。

A.CIF

B.CFR

C.FCA

D.DES

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第7题

当使用集装箱运输货物时,卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人,而不是交到船上,这时不宜使用FOB术语,而应使用FCA术语。 ()此题为判断题(对,错)。
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第8题

在公路上行驶的货物运输车辆,货物和车体总高度从地面算起超过4.2米(集装箱车超过4.6米)的,为超限运输。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱,B公司接受委托承运
后签发了提单,又以自已的名义将其中10个集装箱交由C货运公司运输,将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风,部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落人海中灭失,收货人持8公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱,收货人向B公司索赔,B公司拒赔,从而引发诉讼。清分析:

(1)B公司和D航运公司是否应对收货人承担赔偿责任?为什么?

(2)D航运公司对集装箱落海灭失是否适用免责条款?为什么?

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第10题

集装箱全程运输费用通常有()。

A.海运运费

B.堆场服务费

C.拼箱服务费

D.集散运输费

E.内陆运输费

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第11题

某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择
卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费?

如果改用集装箱运输,海运费的基本费率为USD1100.0/TEU,货币附加费10%,燃油附加费10%。改用集装箱运输时,该出口公司应支付多少运费?

若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用,出口公司从节省海运费考虑,是否应选择改用集装箱运输?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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