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[主观题]
柴油机和汽油机的区别在于进气过程中汽油机吸收的是（1），而柴油机吸收的是（2）。 汽油机的点火需要
借助火花塞点燃，而柴油机是依靠气缸内（3）自行燃烧。
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第3题
A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
B.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
D.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
第4题
A.每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程
B.四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余为耗功行程
C.可燃混合气都是用电火花点燃
D.可燃混合气都是在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始
第5题
第7题
A.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧
B.相对运动零部件膨胀，配合间隙增大，容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧
C.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速，性能下降，润滑不良，零件磨损加剧。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。柴油机易工作粗暴
D.相对运动零部件膨胀，配合间隙减小，容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降，容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热，密度降低，进气量减少，动力不足。汽油机易产生爆震燃烧
