更多“运梁车在运行至桥机尾部50m左右时以()速度缓行进入架桥机吊梁区。”相关的问题
第1题
启动Ⅱ级应急响应,行车应急处置,当预测最高洪水位达到90m及以上时:段机调室根据行车调度部门的命令,调度室立即准备好机班、机车开行压桥列车()及制定列车绕行、迂回或停运方案。
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第2题
需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时(包括在列车尾部摘下的车辆),应距列车()及以上。
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第3题
救援列车以25km£¯h速度进入救援区间,距被救援车()m外停车,以()km£¯h速度接近运行至距故障车()m处一度停车,听候救援负责人指挥。
A.20.5.3
B.30.8.5
C.40.10.8
D.10.5.3
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第4题
当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。()
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第5题
当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个M车的空压机微动开关。()
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第6题
提梁机吊梁天车将梁吊起后,驮梁小车返回到运梁车上,运梁车返同梁场。()
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第7题
货物列车列尾装置途中丢失时,应在最近前方站停车处理,准许吊起列车最后一辆车的软管作为列车尾部标志,凭调度命令运行至终点站处理。()
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第8题
列车自车辆段(场)开车后,因故被迫停车需退行,列车尾部未越过入车辆段(场)信号机时,经行车调度员同意,换端后运行至指定地点。()
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第9题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动,列车出清岔区后以 EUM 模式()km£¯h运行至前方站站台。
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第10题
运行中,当轨道车运行控制设备发生故障无法正常使用时,根据实际情况掌握运行速度,在(),以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。
A.半自动闭塞区间
B.自动闭塞区间
C.自动站间区间
D.所间区间
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第11题
严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时,工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员),并按不超过()km/h的速度运行至前方站。
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