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[单选题]

根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是()

A.保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用

B.货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免

C.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免

D.保险标的发生保险事故后，不能再归被保险人所拥有

E.船舶发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值

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发布时间：2021-06-25

更多“根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是（)A.保险标的发生保险事故后受到严重损坏完”相关的问题

第1题

一件毛重200公斤，实际价值(提单上未注明)为900SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国《海商法》的规定，承运人赔偿限额为()。

A.400SDR

B.666．67SDR

C.800S1)R

D.900SDR

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第2题

一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承

运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。

A．400SDR

B．666.67SDR

C．800SDR

D．900SDR

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第3题

根据我国《海商法》的规定，以下可以作为保险标的的是()

A.对第三者的责任

B.船员工资和其他报酬

C.船舶

D.货物

E.货物预期利润

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第4题

根据我国海商法的规定，集装箱提单下承运人的责任期间为（）

A.港到港

B.钩到钩

C.舷到舷

D.舱到舱

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第5题

在国际海上集装箱货物运输中，由于港口装卸工人操作不当致使货物受损，根据我国《海商法》

的规定，承运人不承担对货主的赔偿责任。（）

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第6题

根据我国海商法的规定，下列运输方式的组合不属于国际多式联运范畴的是（）。 A．铁路/

根据我国海商法的规定，下列运输方式的组合不属于国际多式联运范畴的是（）。

A．铁路/海运

B．公路/海运

C．铁路/空运

D．空运/海运

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第7题

根据我国《海商法》，收货人未在规定的时间内就货物损坏书面通知承运人，视为承运人已经按照运输单证

的记载交付以及货物状况良好的初步证据。()

A．正确

B．错误

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第8题

在国际海上集装箱货物运输中，由于港口装卸工人操作不当致使货物受损，根据我国《海商法》的规定，承

运人不承担对货主的赔偿责任。()

A．正确

B．错误

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第9题

在国际海上集装箱货物中，由于港口装卸工人操作不当致使货物受损。根据我国《海商法》的规定，承运人不承担对货主的赔偿责任。（）此题为判断题(对，错)。

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第10题

根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（)A．从货物装上卡车时

根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指()

A．从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止

B．从货物装上船时起至货物卸下船时止

C．从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

D．从接受货物时起至交付货物时止

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