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[主观题]

104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

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第1题

列车管压力小于()kPa时,SWKPAS20C型电子防滑器关闭主机。《车辆电工》

A.110

B.130

C.150

D.170

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第2题

整备作业电力机车高压试验,必须确保操作台()作用良好,遇到突发情况下制动,紧急制动工况下,列车管压力须在3s内降至零

A.紧急制动按钮

B.LBJ

C.电控制动阀“紧急”位

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第3题

TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V£¯()”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。

A.8W

B.15W

C.20W

D.40W

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第4题

当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。()
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第5题

CRH380CL型动车组发生转向架横向加速度监控报警(4325、4326、4327)时,当速度降至HMI提示限制速度以下后,将制动手柄持续推至OC位缓解最大常用制动。()
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第6题

客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位,视情况对缓解阀手柄实施可靠捆绑。()
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第7题

来自()的货物,不论是否列人法检目录,在入境时,货主或其代理人都必须到检验检疫机构报检,海关凭检验检疫机构签发的入境货物通关单验放。

A.日本、韩国

B.加拿大、美国

C.美国、欧盟

D.新西兰、日本

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第8题

CRH5动车组常用制动是电控直通制动,在手柄处于()位时启动。

A.缓解

B.保压

C.常用制动

D.0位

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第9题

JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离,缓解位为()。

A.60mm+5mm

B.62mm+4mm

C.63mm+4mm

D.63mm+5mm

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第10题

压力传感器的作用是将机车列车管等风路的压力信号转变为电压信号,并送给监控主机。()
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第11题

T²JK2型减速器在缓解位置时,滚轮中心距拉杆上平面保持()的距离。

A.850+3mm

B.880+3mm

C.860+3mm

D.870+3mm

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