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[单选题]

以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是（)。

A.车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时，突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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发布时间：2022-09-25

更多“以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是（)。”相关的问题

第1题

不是汽缸体产生裂纹的影响因素是（)。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第2题

由缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（)。

A.冷却水道产生裂纹

B.缸盖平面翘曲变形

C.气门座磨损

D.穴蚀

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第3题

导致汽缸体产生裂纹的原因有（)。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第4题

在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹。（)

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第5题

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（)。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第6题

煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹，检验前，首先将润滑油和煤油按（)混合。

A.4∶1

B.3∶1

C.2∶1

D.1∶1

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第7题

磨削裂纹产生的主要原因是（)。

A.进刀量过大

B.砂轮转速过快

C.工件转速太慢

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第8题

康明斯NTA-855-C360型发动机冷却液中有机油的一般原因是()。

康明斯NTA-855-C360型发动机冷却液中有机油的一般原因是（)。

A.机油油位过高

B.气缸垫破损

C.缸体裂纹或砂眼

D.气泵泵机油

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第9题

柴油机的固定部件主要包括（)以及各种罩壳等。

A.汽缸体

B.曲轴箱

C.机座

D.汽缸盖

E.汽缸套

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第10题

在柴油机温度过高时若突加冷却液，气缸体易产生裂纹的部位是（)。

A.气缸套上下扶正带

B.缸体上下面连接螺纹孔

C.凸轮轴承座孔

D.水道薄壁处

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第11题

正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（)。

A.轴身强度不足

B.轴身加工粗糙

C.轴身被碰撞损伤未消除缺口

D.轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

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