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[单选题]

当ATO子系统发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为（)驾驶模式。

A.URM模式

B.ATO模式

C.SM模式

D.折返模式

答案

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发布时间：2022-09-24

更多“当ATO子系统发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为()驾驶模式。”相关的问题

第1题

城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统()。使用该子系统的优点是保证了行车的安全可靠性，缩短了列车间隔，提高了线路的利用率。

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第2题

以下哪一项不是ATO子系统功能验收检验项目？（)

A.站台控制功能

B.列车自动折返功能

C.列车速度控制功能

D.站台屏蔽门自动控制功能

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第3题

中央SDH故障的处理不正确的是（)。

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第4题

列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。（)

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第5题

动车组运行中，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

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第6题

道口自动报警发生故障或停电时，应做如下处理：对瞭望条件不良，又无法借助其它方式掌握列车运行状态的道口，可临时采用栏木（)方法，以确保列车运行安全。

A.定位

B.关闭

C.定位开放

D.定位关闭

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第7题

当区间轨道电路故障需反方向发车时，在使用总辅助按钮改变运行方向（区间监督表示灯着红灯)后，发出首列列车时，可按自动站间闭塞发出列车。（)

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第8题

若HMI屏故障，但TCMS正常指示灯亮，若ATO可用则列车维持运行（)

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第9题

自动排路的功能是ATO系统的一部分功能，它与联锁系统一起自动排出列车运行的进路。（)

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第10题

6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第11题

3号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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