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[主观题]

裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。

裂解气压缩机油气压差变化的原因有（)。

A.油气分离器回油不畅

B.仪表引压管有油

C.机组密封损坏

D.密封气压力变化

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发布时间：2022-10-12

更多“裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。”相关的问题

第1题

不是流化气（循环气)压缩机油气压差过高时的处理措施是（)。

A.检查油压是否正常，调整油压到正常值

B.检查油气压差稳压阀运行是否正常，如故障，旁路阀手动控制油压，拆出检修

C.检查反应器压力是否大幅降低。如变化过快，调整到正常值且校验油气压差阀的灵敏度

D.检查油温

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第2题

循环气压缩机油气压差过高会造成油内漏。（)

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第3题

流化气压缩机油系统的两台泵，一旦主油泵油压过低，将报警并起动辅助油泵，这个仪表控制点是（)连锁报警装置。

A.主机温度

B.密封油系统的油气压差

C.润滑油泵的流量

D.惯性油缸的低液位

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第4题

冬用与夏用压缩机油的主要差别在()及()，分别适用于冬，夏季不同的工作环境。

冬用与夏用压缩机油的主要差别在（)及（)，分别适用于冬，夏季不同的工作环境。

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第5题

裂解气需要压缩来提高其沸点，所以将压力提的越高，沸点就升高的更多。（)

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第6题

常用压缩机油有13#或19#两种（)

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第7题

分析裂解气压缩机五段排出裂解气压力波动的原因。

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第8题

下列参数中，能够反映冰机运行异常的参数有（)。

A.电机电流高

B.冷冻盐水温度高

C.冷却水温度低

D.油气压差高

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第9题

下列属于往复式压缩机油分类的是（)

A.L-DAA

B.L-DAB

C.L-DAC

D.L-DAG

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第10题

汽车气压制动系统的制动拖滞的故障原因有制动阀的故障、制动踏板传动机构故障、车轮制动器故障和（)。

A.制动摩擦副上硬点故障

B.气压过多低

C.制动气室推杆不回位

D.气压过高

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第11题

活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。（)

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