题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在泥泞路段行驶时，应选择适当挡位，（)控制车速，匀速一次性通过。
A.使用驻车制动器
B.踏下离合器踏板
C.踏制动蹋板
D.踏加速踏板
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（请给出正确答案）
A.使用驻车制动器
B.踏下离合器踏板
C.踏制动蹋板
D.踏加速踏板
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更多“在泥泞路段行驶时，应选择适当挡位，（)控制车速，匀速一次性通过。”相关的问题
第2题
试题三（共15分）
阅读下列说明和图，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸的对应栏内。
【说明】
Pay&Drive系统（开多少付多少）能够根据驾驶里程自动计算应付的费用。
系统中存储了特定区域的道路交通网的信息。道路交通网由若干个路段(Road Segment)构成，每个路段由两个地理坐标点(Node)标定，其里程数(Distance)是已知的。在某些地理坐标点上安装了访问控制（Access Control）设备，可以自动扫描行驶卡(Card)。行程(Trajectory)由一组连续的路段构成。行程的起点(Entry)和终点(Exit)都装有访问控制设备。
系统提供了3种行驶卡。常规卡(Regular Card)有效期(Valid Period)为一年，可以在整个道路交通网内使用。季卡(Season Card)有效期为三个月，可以在整个道路交通网内使用。单次卡(Minitrip Card)在指定的行程内使用，且只能使用一次。其中，季卡和单次卡都是预付卡(Prepaid Card)，需要客户(Customer)预存一定的费用。
系统的主要功能有：客户注册、申请行驶卡、使用行驶卡行驶等。
使用常规卡行驶，在进入行程起点时，系统记录行程起点、进入时间(Date Of Entry)
等信息。在到达行程终点时，系统根据行驶的里程数和所持卡的里程单价(Unit Price)计
算应付费用，并打印费用单(Invoice)。
季卡的使用流程与常规卡类似，但是不需要打印费用单，系统自动从卡中扣除应付费用。
单次卡的使用流程与季卡类似，但还需要在行程的起点和终点上检查行驶路线是否符合该卡所规定的行驶路线。
现采用面向对象方法开发该系统，使用UML进行建模。构建出的用例图和类图分别如图3-1和图3-2所示。
【问题1】
根据说明中的描述，给出图3-1中Ul和U2所对应的用例，以及(1)所对应的关系。
【问题2】
根据说明中的描述，给出图3-2中缺少的C1～C6所对应的类名以及(2)～(3)处所对应的多重度（类名使用说明中给出的英文词汇）。
【问题3】
根据说明中的描述，给出Road Segment、Trajectory和Card所对应的类的关键属性（属性名使用说明中给出的英文词汇）。
第3题
A.注意选择适当的分析方法，简单适用的最好
B.对收购分析中发现的问题应进一步调查
C.在对某一类数据进行分析时，还要对其他相应数据进行分析
D.在对某一类数据进行分析时，不需要对其他相应数据进行分析、不同结果之间相对印证
第4题
A.采用模块化、结构化的设计方法设计程序
B.根据程序调试的需要，选择并安排适当的中间结果输出必要的断点
C.编写程序时要为调试提供足够的灵活性
D.以上全部
第6题
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若以A、B、C、D零件顺序安排加工，则共需32小时。适当调整零件加工顺序，可使所需总工时最短。在这种最短总工时方案中，零件A在车床上的加工顺序安排在第(69)位，四个零件加工共需(70)小时。
A．1
B．2
C．3
D．4
第7题
A.如果道路的拥挤程度低一些，司机的错误和汽车的机械故障也就更不容易造成致命的撞车。
B.当经济不景气时，购物者、送货人以及度假者都比平时开车少。
C.当安全带和安全气囊一起使用时效果更好，有越来越多的新汽车配备了安全气囊。
D.经济不景气使道路上的旧汽车增加，因为人们延长了更新汽车的时间，或者直接选择买旧车而不是买新车。
第8题
A.成熟性
B.测试性
C.可操作性
D.可靠性
E.性能价格比最大化
第10题
A.将液位调节器的P调至适当的经验数值上，然后由小到大地调整流量调节器的P
B.将流量调节器的P固定在整定好的数值上，然后由大到小地调整液位调节器的P
C.根据对象的具体情况，适当给液位调节器加入积分作用，以消除干扰作用产生的余差
D.以上都是
第11题
A.易出现早花的地区应选择对低温、短日照等环境条件影响不敏感的品种
B.适时播种，培育壮苗
C.注意苗床后期的保温。
D.选择适当的移栽期以及地膜覆盖栽膜下烟
