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第1题
车站电梯困人：车站（)持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人，发生电梯困人后车站应第一时间申报故障，并安排人员立即赶赴现场，安抚被困人员。
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第2题
根据应急事件发生的可能性，当启动《疫情爆发应急预案》后，还有可能启动下列哪些现场处置方案？（)
A.《车站现金、车票等有价证劵被劫应急处置方案》
B.《车站客伤事件应急处置方案》
C.《列车服务延误车站应急处置方案》
D.《地铁公交接驳应急处置方案》
E.《恶劣天气应急预案》
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第3题
垂直电梯在运行中发生故障，乘客被困在电梯轿厢内，车站工作人员应了解（)。
A.电梯轿厢所停的位置
B.是否有病人或其它危险因素
C.被困人数
D.被困人姓名
E.被困人员性别比例
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第4题
（)班中遇非正常等情况，应及时向列车调度员、车站值班干部报告，做好应急处置。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.工电应急人员
D.车站盯控人员
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
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第6题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知()请求救援。
A.车站值班员
B.发生地铁路局列车调度员
C.故障发生地铁路局动车调度报告
D.司机
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第7题
站台门因电源未接入，发生电源系统故障时，车站综合监控屏蔽门界面的最上方 “电源系统栏 ”中的相关条目将显示()，下方的事件栏弹出相关故障信息，车站在屏蔽门作业销点时、运营前检查要对综合监控中屏蔽门的信息进行查看确认，出现故障第一时间上报机电调度，确保及时发现、及时处置，避免造成故障影响范围扩大。
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第8题
《普速旅客列车客运看车指导意见》要求看车人员在按规定履行看车职责外，还应检查列车门窗锁闭状态，做好锁车钥匙的保管以及作业期间上下车人员的登记工作，并及时处置应急事件。（)
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
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第10题
《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（上铁客〔2017〕357号)规定：列车长在与车站办理换乘旅客接续交接时，开具客运记录。（)
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第11题
《铁路旅客运输服务质量规范》应急处置中要求，遇车底变更时，做好宣传解释，配合车站共同组织旅客
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