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[单选题]

首尖舱区域的加强方法有()①设置升高肋板;②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨;③设置开孔平台;④在中纵剖面处增设制荡舱壁。

A.①-③对

B.②-③对

C.①②④对

D.①-④对

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更多“首尖舱区域的加强方法有()①设置升高肋板;②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨;③设置开孔平台;④在中纵剖面处增设制荡舱壁。”相关的问题

第1题

机舱振动较大,它的舷侧构造需要加强,为此该区域及其它舱室舷侧构造的主要区别在于:()。

A.采用波形舱壁

B.增加肋板

C.仅采用纵骨架式构造

D.增加了强肋骨与舷侧纵桁

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第2题

压载管系分别通至()。

A.双层底舱,大舱,首尖舱

B.深水舱,首尖舱,双层底舱

C.舱侧边水柜,货舱

D.深水舱,首尖舱,大舱

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第3题

位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()。①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁;④水密横舱壁。

A.①②④

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

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第4题

船首部强度首尖舱区域内多采用()。

A.横骨架式结构

B.纵骨架式结构

C.混合骨架式结构

D.A或B

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第5题

用来分隔不同用途双层底舱的肋板为()。

A.主肋板

B.实肋板

C.框架肋板

D.水密或油密肋板

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第6题

提高轴心受压构件膛板局部稳定常用的合理方法是()。

A.增加板件宽厚比

B.增加板件厚度

C.增加板件竟度、

D.设置机向加劲肋

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第7题

预制预应力混凝土叠合板(PK板)肋的作用有哪些?()

A.增加抗剪力

B.构件加强作用

C.美观

D.提高施工方便性

E.降低成本

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第8题

平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、()等物件的号料工作。

A.双曲度外板

B.轴包板

C.纵桁

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第9题

肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。
肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。

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第10题

散货船通常做成向两舭升高,并与外板和船底板边纵桁一起构成底边舱,以便减少清舱工作。()
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第11题

加强机舱舷侧构造的措施是增设()。

A.肋骨

B.强肋骨

C.肋板

D.横梁

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