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[单选题]

《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为（）。

A.142mm

B.152mm

C.160mm

D.180mm

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发布时间：2022-10-09

更多“《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为（）。”相关的问题

第1题

《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。（)

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第2题

对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。

A.转辙机

B.连接杆

C.锁闭杆

D.轨枕

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第3题

《普修规》调节器养护维修作业时，定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。（)

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第4题

《普修规》两线路中心距离在5m以下曲线地段，内侧曲线超高不得（）外侧曲线超高的一半。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第5题

《普修规》曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm（）测量。

A.处

B.范围内

C.以上

D.以下

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第6题

《普修规》两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。（）

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第7题

《普修规》位移观测桩必须预先埋设牢固，桥上位移观测桩应设置在固定端（调节器设置位移观测桩除外)，内侧应距（）不小于3.1m。

A.左股钢轨

B.右股钢轨

C.线路中心

D.钢轨中心

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第8题

联锁道岔联锁失效接发列车时，对非分动外锁闭道岔，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过（)处加钩锁器并加挂锁。

A.适当

B.0.5m

C.1m

D.1.5m

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第9题

《普修规》无缝道岔应做单独设计。（）

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第10题

装有转辙机（转换锁闭器)的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第11题

高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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