更多“LKJ£93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机”相关的问题
第1题
LKJ£93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值£实际速度值≥0km£¯h时，实施（)。
A.解除机车牵引力
B.语音提示报警
C.常用制动
D.紧急制动
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第2题
LKJ-93型监控装置，监控数据误差控制：自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除，按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
A.＞50m
B.＜50m
C.＞100m
D.＜100m
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第3题
LKJ£93型监控装置使用出现滞后误差时，越过信号机瞬间，按压[等待£¯1]键。（)
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第4题
LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认操作方法为当列车距出站(或发车进路)信号机400m以内时，确认地面信号机为一个绿色灯光、一个绿色和一个黄色灯光后，()内顺序按压[4]、[解锁/2]键。
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第5题
汛期机车出库要求，确保（)、机车电台、机车信号及其他行车安全装置安装正确，状态良好。
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第6题
未装备LKJ的动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，改按（)运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第7题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第8题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)
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第9题
CTCS£2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。（)
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第10题
使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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第11题
使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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