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[单选题]

车辆行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致的,服从()

A.灯光信号

B.交通标志或标线

C.交通警察

答案

C、交通警察

更多“车辆行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致的,服从()”相关的问题

第1题

在不影响行人、车辆通行的情况下,公安机关交通管理部门会同有关部门根据道路交通状况,可以在城市道路范围内施划、调整或者撤销道路停车泊位,并及时调整相应交通标志、标线。()
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第2题

《中华人民共和国道路交通安全法》遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时()

A.服从信号灯

B.服从交通标志

C.服从交通标线

D.服从交通警察指挥

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第3题

车辆行人如遇有禁行交通信号灯与交通标志有矛盾时,一律以禁行的交通信号为准。

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第4题

遇有交通信号灯交通标志或者交通标线与交通警察的指挥不一致时,服从交通信号灯、交通标志、交通标线的指挥。()
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第5题

【单选题】交通信号灯包括()。

A.交通信号灯,交通标志,交通标线

B.绿灯,红灯和黄灯信号

C.直行信号,左转弯信号,停止信号

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第6题

汽车上除照明灯外,还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志,这些灯称为信号灯。()
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第7题

交通警察到达现场后,应当根据需要在现场周围设置警戒线,在距现场来车方向()外设置发光或者反光的交通标志,引导车辆、行人绕行;允许车辆通行的,交通警察应负责现场警戒、疏导交通,指挥其他车辆减速通过。

A.五十至八十米

B.五十至一百米

C.五十至一百五十米

D.一百至一百五十米

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第8题

乙交通安全管理常用设施主要有交通标线、交通信号和交通标志。()
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第9题

警告、禁令、指示、指路标志和辅助标志统称为()。

A.交通信号

B.交通标志

C.交通标线

D.指示标志

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第10题

随着移动通信、物联网的发展,在无人自动驾驶研究中,智能车路协同系统(Intelligent Vehicle Inf

A.车路协同是一个社会化工程,单独的车无法实现V2V(车车协同),因此,目前没有商用车支持V2V技术

B.采用无线通信和新一代互联网技术,来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互,并且在动态信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制和道路协同管理,从而有效提高交通安全和道路通行效率

C.车路协同(Vehicle to everything,V2X)是指车和交通道路的协同,不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)

D.车路协同的基础是在交通道路上,对交通标志标线数字化,开放信号灯控制系统,不包括其他基础设施,并且用互联网链接

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第11题

道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。()
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