题目内容
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[主观题]
国际多式联运是一种以实现()的最优化效益为目标的联运组织形式。 A.集装箱运输B.货物整体运输
国际多式联运是一种以实现()的最优化效益为目标的联运组织形式。
A.集装箱运输
B.货物整体运输
C.件杂货运输
D.长大笨重货物运输
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国际多式联运是一种以实现()的最优化效益为目标的联运组织形式。
A.集装箱运输
B.货物整体运输
C.件杂货运输
D.长大笨重货物运输
第1题
企业从()角度出发,最关心的是相互之间的管理与技术接口问题,如多式联运的相关标准、信息传输与交换相关标准等,所以要制定技术类标准以促进企业间物流资源的协调与整合。
A.管理
B.技术
C.物流服务
D.物流效益
第3题
根据上述定义,下列属于国际多式联运的是:
A.将货运汽车直接开上火车车皮进行铁路运输,到达目的地再把货车从车皮上开下来
B.某公司为员工采购进口商品,通过厢式货车运送到公司楼下,员工再开车将商品带回家
C.电商从海外采购生鲜商品,由物流公司通过航空冷链进口到国内,然后由冷链车运至全国各地
D.船运公司将从外海打捞的海鲜运输到沿海地区,再由买家分销到各个生鲜市场
第5题
国际多式联运可以实现门到门运输服务,因此,国际多式联运经营人的责任期限是门到门。()
A.正确
B.错误