站务人员当值站台岗位时()口哨;在发生影响人身或()事件时站务人员方可使用口哨，在正常情况下()吹口哨;吹口哨时要注意周围的乘客，尽可能远离乘客，不要()乘客鸣笛。

站务人员当值站台岗位时（)口哨;在发生影响人身或（)事件时站务人员方可使用口哨，在正常情况下（)吹口哨;吹口哨时要注意周围的乘客，尽可能远离乘客，不要（)乘客鸣笛。

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发布时间：2022-07-05

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第1题

由驾驶员或站务人员在站台PSL上进行开£¯关操作的控制方式是站台控制级（对) 213由站台人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用开门把手进行操作的控制方式是手动控制级。（)

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第2题

AFC设备维保人员在处理AFC设备故障，接触到票款、票卡时，应该有车站站务人员在场监督。（)

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第3题

列车发生挤岔，站台工作人员应根据行值命令在进站口进行防护，防止无关人员进入（)

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第4题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.单脚踩住安全踏板

B.打开安全安全踏板

C.面向旅客放行方

D.不得背对车厢连接处

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第5题

《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定：定岗：按人员岗位分工、划定安全管理责任管辖区域。（)

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第6题

城市轨道交通车站的楼梯、检票、出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）min内让所有人员撤离站台。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第7题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第8题

动车组列车在车站办理客运业务时，须（)。

A.固定股道

B.固定接车人员

C.固定停车位置

D.固定站台

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